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    钢塑复合土工格栅

    来源:山东菲博瑞德工程材料 作者:王编辑 发布时间:2021/04/26 17:26 浏览:81次
    导读:

    产品介绍 钢塑复合土工格栅采用高强度钢丝(或其他纤维),经过特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)配合,加入其他添加剂,挤压成复合高强度拉伸带,表面有粗糙的压花,为高强度拉

      钢塑复合土工格栅

           产品介绍

          钢塑复合土工格栅采用高强度钢丝(或其他纤维),经过特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP)配合,加入其他添加剂,挤压成复合高强度拉伸带,表面有粗糙的压花,为高强度拉伸带。因此,单带通过纵横按一定间距编制或夹紧排列,采用特殊的强化粘接熔焊技术焊接其交点而成型,也是加筋土工格栅。

      联谊新材料钢塑复合土工格栅的特点;

      1.钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强度钢丝承担,在低应变能力下产生极高的拉伸模量,纵横肋协同作用,充分发挥格栅对土壤的锁定作用。

      2.钢塑复合格栅纵横肋的钢丝经纬编织成网,外包层一次成型。钢丝和外包层可以协调,破坏伸长率很低(不超过3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元是钢丝,蠕变量极低。

      3.通过生产过程中料表面进行处理,压制粗糙图案,增强格栅表面粗糙度,提高钢塑复合土工格栅与土壤的摩擦系数。

      4.钢塑复合格栅宽度可达6m,实现高效经济的加固效果。

      5.钢塑复合格栅中使用的高密度聚乙烯可以保证在常温下不会被酸、碱、盐溶液或油腐蚀;不会被水溶解或微生物侵蚀。同时,聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅受力后,纵横肋协同工作,不会产生结点开裂或损坏。在实际工程中,填料压实后,不会受到紫外线和氧气的侵蚀,完全能够满足永久工程建设的要求。

    钢塑复合土工格栅

      钢塑土工格栅工程应用领域:公路、铁路、桥台、引道、码头、大坝、渣场等软土地基加固、挡墙、路面防裂工程。

      钢塑土工格栅的工程应用特点;

      1.强度大,蠕变小,适应各种环境土壤,完全可以满足高档公路高挡墙的使用。

      2.能有效地提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用,大大提高地基的承载能力,有效地限制土体的侧向位移,提高地基的稳定性。

      3.与传统格栅相比,它具有强度大、承载能力强、耐腐蚀、抗老化、摩擦系数大、孔均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

      4.更适合深海作业和堤防加固,从根本上解决了其他材料制作石笼时间长、强度低、耐腐蚀性差、使用寿命短等技术问题。

      5.能有效避免施工过程中被机器碾压损坏造成的施工损坏。

      钢塑复合土工格栅施工方法

      1.双向钢塑格栅,首先准确释放路面工程边坡防护线,方便保证路面工程总宽度,每侧扩大0.5m,平整干燥肌底土后,用25T小压路机空气压力两次,再用50T震压四次,不平整区域的人工客服电话相互配合平整;

      2.制造悬念0.3M厚的中(粗)砂,人工呼叫电话配合工业设备平整后,25T小压路机的空气压力再次

    钢塑复合土工格栅

      3.铺设钢塑格栅。铺设层工作经验合格后,为了防止纵向歪斜,可以先在铺设层上划线,然后用U型钉固定不变格栅的顶部(每米宽4根钉子,均匀间隔固定不变),双向钢塑格栅;

      4.固定好格珊顶部后,用铺攒机或人工客服电话方式将格珊逐渐向前拉铺,每铺10米长的人工客服电话校直一次,直到一卷格珊铺完,再铺下一卷,操作过程同前;

      5.铺装:以卷长为公司铺装段长,铺装格珊的段长内铺装后,整体检查铺装质量,然后铺装下一段

      6.铺设第一层钢塑格栅后,首先填充第二层0.10m厚的中(粗)砂。方法:汽车将砂运至工程施工现场,卸到路面工程的一侧,然后用挖掘机向前推。首先,将路面工程两侧2米层的内填路基0.8m,然后将第一层的钢塑格栅折叠起来,填充0.1米的中(粗)砂。禁止两侧向中间填充路基和促进。禁止各种工业设备在没有填充路基(粗)砂的钢塑格栅上行驶,这样可以保证钢塑格栅平整、不鼓、不起皱。第二层(粗)砂平整后,应进行水平精确测量,防止填充路基厚度不均匀。

      7.第二层钢塑格栅的施工方法与第一层相同,最后填充0.3M路基的中(粗)砂。填充路基的方法与第一层相同。用25T小型压路机空气压力两次后,路面工程肌底液工程加固处理完毕;

      8.第三层(粗)砂碾压后,沿岸地区道路纵向在边坡防护两侧铺设两个钢塑格栅,钢筋搭接0.16m,并用同样的方法连接,然后在土方回填施工工作中,铺设钢塑格栅进行边坡绿化,尽量每层精确测量铺设的边框线,每侧保证边坡防护整修后钢塑格栅埋入边坡防护内0.2m;

      9.坡面保护钢塑格栅每填方路基两层土,即厚度为0.1m时,需在两侧另外铺一层钢塑格栅,然后以此类推,直至铺在土路肩表面土下;10.路面工程填方路基完成后,立即进行坡面保护整修,并对坡脚干砌块石进行安全防范,对该段路面工程除每侧0.3M外,预埋件沉船量为1.5%。

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